Niets weerhoudt de bestuurder er immers van om last-minute af te remmen voor de drempel, en direct hierna weer te accelereren. Met alle gevolgen op gebied van uitstoot, geluids- en trillingsoverlast van dien. Ook schenkt dit plan niet de benodigde aandacht aan de gevaarlijke situaties die nu ontstaan door de ‘Shared Space’ inrichting.
Er bestaan vele goede alternatieven naast verkeersdrempels. Fileparkeerstroken, (optische) wegversmallingen, sociale controle en natuurlijk het VVD-kroonjuweel handhaving door BOA/politie. Hierbuiten is een duidelijke straatinrichting, ‘Shared Space-loos’, waar ieders plaats op de rijbaan duidelijk is, altijd beter dan het eindeloos toevoegen van de achterhaalde verkeersdrempel.
Corné Kelfkens
Schaduwraadslid